国家对电动汽车的支持不断增加，动力锂电池面临难得的发展机遇。另一方面，由于电池寿命和安全性等障碍，延迟没有被打破。与国际市场相比，中国在电动汽车电池方面存在诸多问题。一方面，中国的先进材料和机制研究较少，电池结构设计技术相对先进。另一方面，自动化程度低，精细工艺的开发能力弱。电池系统不仅仅是单体的组合，而且是一项非常复杂的技术。此外，电池所需的材料供应仍然不足。一致性，良率，安全性，中山废旧电池回收，可靠性和产品性能不能完全满足市场要求。企业整体创新能力不强，生产能力不足。废旧电池回收
锂离子电池由外壳和内部电芯组成，其中电芯由正极，负极，锂电池回收价值，隔膜，集流体和电解液构成。锂离子电池中金属材料主要分布在外壳、集流体及正极中。其中，外壳和集流体中的金属基本以单质形式存在，主要包括铜、铝、铁等。外壳和集流体中的金属回收较为简单，例如外壳被简单剥离处理，就可作为一种回收产品，这些金属的回收在整个流程的前期阶段即可完成。
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